Der sechste Saisonlauf des ADAC Opel GSE Rally Cup 2026 in Saarland-Pfalz besitzt sowohl sportlich als auch technisch hohe Bedeutung. Mit Timo Schulz, Ioan Lloyd und Tom Dufour kämpfen drei Fahrer, deren Punktestände nur um fünf Zähler auseinanderliegen, um die Ausgangsposition für das Finale. Die Opel Mokka GSE Rally mit maximal 207 kW profitieren von Remote Charging. Die mobile Ladeversorgung ermöglicht erstmals eine vollständige elektrische Wertungsprüfungsdistanz und Wertung im Gesamtklassement.
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Sechs Fahrer haben rechnerisch weiterhin Chancen auf den Cup-Titel
ADAC Opel GSE Rally Cup: Der Titelkampf im elektrischen Rallye-Feld (Foto: Opel Automobile GmbH)
Der bevorstehende Rallyelauf am 30. und 31. Oktober kann die Reihenfolge an der Spitze des Cups grundlegend verändern. Timo Schulz startet mit 136 Punkten und einem Vorsprung von drei Zählern auf Ioan Lloyd. Der Brite bleibt damit in direkter Schlagdistanz zum Führer. Tom Dufour folgt mit 131 Punkten und benötigt ein starkes Ergebnis, um aufzuschließen. Da 70 Punkte ausstehen, bleiben neben dem Trio drei Fahrer im Titelrennen weiterhin.
154 WP-Kilometer bewältigt der Mokka GSE Rally elektrisch komplett
Mit Remote Charging stellt Opel bei der ADAC Saarland-Pfalz Rallye eine flexible Energieversorgung für seinen elektrischen Markenpokal bereit. Die Ladeeinheiten werden außerhalb des zentralen Serviceparks eingesetzt und ermöglichen Zwischenladungen entlang des Rallyeablaufs. Dadurch müssen die Opel Mokka GSE Rally ihre Einsätze nicht auf verkürzte Strecken beschränken. Mit bis zu 207 kW und 281 PS fahren sie alle 14 Wertungsprüfungen über insgesamt 154 Kilometer elektrisch. Zugleich erscheinen sie im Gesamtklassement.
Remote Charging erweitert den Wettbewerb auf die gesamte Rallye-Distanz
ADAC Opel GSE Rally Cup: Der Titelkampf im elektrischen Rallye-Feld (Foto: Opel Automobile GmbH)
Mit der mobilen Ladeoption steht den Mannschaften zwischen den Prüfungen ausreichend Energie zur Verfügung, um das gesamte geplante Programm ohne Reichweitenverkürzung zu bestreiten. Das erhöht nicht nur die gefahrene Distanz, sondern auch die Belastbarkeit der sportlichen Bewertung. Jörg Schrott erwartet, dass sich das führende Cup-Auto im direkten Vergleich erneut vor oder zwischen Fahrzeugen der Rally4-Kategorie platzieren kann. Elektrischer Markenrallyesport wird für Zuschauer dadurch als vollwertiger Wettbewerb unter echten Einsatzbedingungen erlebbar.
Schulz profitiert beim Saisonfinale von kurzer Anreise zum Bostalsee
Der Servicepark am Bostalsee verschafft Timo Schulz bei der ADAC Saarland-Pfalz Rallye eine fast heimische Ausgangslage. Von Siersburg aus beträgt die Entfernung rund 50 Kilometer. Als Tabellenführer muss er jedoch die Angriffe seiner Verfolger abwehren. Ioan Lloyd reist nach seinem jüngsten Triumph bei der Rallye Vosges Grand-Est an. Tom Dufour, in Sanremo mit Alex Dubois erneut Zweiter, will seine Serie von vier zweiten Ergebnissen mit einem Premieren-Sieg nun endlich beenden.
Gasslbauer und Plattner bestreiten ersten gemeinsamen Elektro-Rallyeeinsatz im Cup
Beim Cup-Lauf treten neben den eingeschriebenen Teams vier Gastfahrer an. Tom Heindrichs und Jonas Schmitz repräsentieren Belgien und verfügen als Sieger der vergangenen Saison über Cup-Erfahrung. Max Reiter aus Dillingen bestreitet seinen ersten Wettbewerb im Opel Mokka GSE Rally, während Conny Nemenich die Aufgaben des Beifahrers übernimmt. Für Simon Gasslbauer und Lena Plattner ist es der erste Einsatz mit einem Elektro-Rallyefahrzeug. Lance David Arnold fährt mit Nina Spitaler, begleitet von VOX für auto mobil.
Power Stage WP14 entscheidet Samstag ab 18:20 Uhr voraussichtlich
Mit dem Start um 16:20 Uhr am 30. Oktober beginnt der sechste Cup-Lauf. Der Freitag führt die Fahrer durch sechs Wertungsprüfungen und endet gegen 22:55 Uhr im Parc ferme. Nach der Pause wird die Rallye am Samstag um 8:55 Uhr fortgesetzt. WP14 ist die Power Stage ab 18:20 Uhr und damit der Prüfungsabschnitt. Das ADAC Live-Timing informiert online. n-tv zeigt PS – DRM Rallye-Meisterschaft am 1. November ab 12:15 Uhr.
Die Saarland-Pfalz Rallye verknüpft den offenen Ausgang der Cup-Wertung mit einer anspruchsvollen Demonstration mobiler Ladetechnik. Für den Opel Mokka GSE Rally schafft Remote Charging zusätzliche Lademöglichkeiten außerhalb des Servicebereichs. Die Mannschaften können deshalb den gesamten Zeitplan mit 14 Wertungsprüfungen elektrisch absolvieren. Anders als bei verkürzten Einsätzen entsteht ein belastbarer Vergleich mit den übrigen Fahrzeugklassen. Titelkandidaten, erfahrene Gaststarter und mediale Berichterstattung machen die Veranstaltung zu einem sportlich und technisch relevanten Saisonhöhepunkt.
